ふんだっ(`･３･´)！

SLC01にもともとついてる

EASTONのフォークの剛性に疑問を感じたので

CRCの安売りに釣られてフォークを交換してみた。

オフセットも43mm>49mmと6mm伸び

その違いも気になるところ…。

ベントからストレートに変わって

見た目もシャープになったかな？

もしかしたらストレートフォークの特性かもですが

加速感が良くなりました。

変に頭が詰まる感じがなくなったというか…。

3万円弱の投資としてはアリでした。

マル。

MY SPARE BIKE。

オフトレ用バイク。BMC　SLC01の紹介。

たしか2009年モデル。

ブルーのカラーが気に入ってる。

CAAD9でロードバイクデビューして2年たった頃。

雑誌のインプレ記事読んで、どーしてもカーボンバイクが欲しくなり。

ガイツーでフレーム買いした。

なんだかんだで国内価格の半額くらいで買えた。

当時珍しかったケーブル内蔵フレームで。

カーボンならではの造形も含め僕の所有欲を満たしてくれた。

某サイトでは”究極のおっさんバイク”とアダ名された、

乗り心地がよいくせに”踏めば応える”不思議なバイク。

コンポはとっかえひっかえして、今の仕様に。

【フレームサイズ】47(TOP525mm)

【ステム】3T　110mm　-17度

【ハンドル】One by ESU Jカーボンアーク(C-C420mm)

【コンポ】シマノ6800系アルテグラ(53×39／14-28T)

【ホイール】フルクラム　レージング0(ど初期モデル)